Buscar
0
Realizar pedido
Total
Realizar pedido

Auto

Top Tec 4200 5W-30 Cont. Neto 1 lt

Aceite tecnología sintética de última generación
Sku:
8972
label-0
Top Tec 4200 5W-30 Cont. Neto 1 lt
Por: $ 28.490,00
à vista
ComprarEste produto será fornecido e entregue por: Liqui Moly Chile Comercial Limitada
label-0
Top Tec 4200 5W-30 Cont. Neto 4 lt
Por: $ 98.590,00
à vista
ComprarEste produto será fornecido e entregue por: Liqui Moly Chile Comercial Limitada
label-0
Top Tec 4200 5W-30 Cont. Neto 5 lt
Por: $ 117.590,00
à vista
ComprarEste produto será fornecido e entregue por: Liqui Moly Chile Comercial Limitada
Aceite antifricción de alta tecnología sobre la base de la tecnología sintética de la generación Longlife 3 proporciona una limpieza del motor excelente gracias a la elevada reserva de potencia. De aplicación universal para las tecnologías de motores más modernas de Audi, BMW, Mercedes-Benz y el grupo VW. Cumple ampliamente los requisitos más exigentes de fabricantes de vehículos renombrados. Reduce la formación de depósitos perjudiciales en motores de gasolina y diésel de inyección directa (FSI, TDI, Common Rail, etc.). Reduce el consumo de aceite. Asegura la capacidad de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) y prolonga al máximo su vida útil. Con fórmula antidesgaste mejorada. Especial para vehículos con intervalos de cambio de aceite extremadamente prolongados (WIV, etc.).

Caracteristicas

UsoMotor
Grado5W30
Producto ParaAutomóvil - Vehículo Comercial
AplicaciónAceite para todo el año para motores de gasolina y diésel, incluyendo FSI, Common Rail y la tecnología de bomba-inyector. Particularmente indicado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP) y vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
DocumentaciónFicha TécnicaHojas de Seguridad

Caracteristicas

UsoMotor
Grado5W30
Producto ParaAutomóvil - Vehículo Comercial
AplicaciónAceite para todo el año para motores de gasolina y diésel, incluyendo FSI, Common Rail y la tecnología de bomba-inyector. Particularmente indicado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP) y vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.
DocumentaciónFicha TécnicaHojas de Seguridad

Producto Relacionado