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Ceratec (SKU 3721): qué es, cómo funciona y cómo usarlo correctamente

Si existe un producto que resume la filosofía de Liqui Moly, química alemana aplicada a proteger lo que te mueve, ese es Ceratec (SKU 3721). Es nuestro aditivo de aceite más vendido a nivel mundial y también uno de los más buscados por nuestros clientes en Chile.

Es especialmente útil en motores que trabajan con intervalos de cambio de aceite extendidos: en Europa, hasta 50.000 km entre servicios. En esta guía revisamos qué es, cómo trabaja dentro del motor, qué beneficios entrega, cómo dosificarlo y, igual de importante, en qué casos no debe usarse.

¿Qué es Ceratec?

Ceratec es una suspensión de lubricante sólido de microcerámica a base de nitruro de boro hexagonal (BN) y aceites base seleccionados, combinada con aditivos químicos antidesgaste. Se agrega directamente al aceite de motor (o de caja manual) y se mezcla por sí solo: no requiere herramientas ni procedimientos especiales.

El nitruro de boro hexagonal es un material de estructura laminar, cuyas capas se deslizan entre sí con muy poca resistencia. Es químicamente inerte y tiene una estabilidad térmica de hasta 1.200 °C. Es el mismo tipo de lubricante sólido que la industria usa en procesos de conformado de metales y aplicaciones de alta temperatura, donde los aceites convencionales simplemente no sobreviven.

Formato disponible: botella de aluminio de 300 ml (SKU 3721).

Ceratec Liqui Moly

Cómo funciona: doble acción en un solo envase

Esta es la parte que más se malentiende y queremos aclararla en este blog.

1. Agente químico (protección de largo plazo)

El componente químico necesita calor y presión para activarse. Una vez que el motor trabaja, reacciona con las superficies metálicas y forma una capa protectora adicional que endurece la superficie del metal. Esa protección química permanece adherida al metal y dura hasta 50.000 km, independientemente de los cambios de aceite intermedios.

2. Partículas cerámicas sólidas (efecto inmediato)

El color característico del producto viene del compuesto cerámico. Son partículas sólidas menores a 0,5 µm, un tamaño que les permite pasar sin problemas por los filtros y que evita la sedimentación. Se depositan sobre las superficies y actúan como modificador de fricción de efecto inmediato.

La diferencia práctica: al cambiar el aceite, las partículas sólidas se drenan junto con él, mientras que la protección química se mantiene. Por eso Ceratec puede aplicarse en cada cambio de aceite para recuperar el beneficio del componente sólido, o alternarse con otro aditivo antifricción de la línea Liqui Moly.

Beneficios comprobados

  • ✓Menos fricción y menos desgaste: evita el contacto metal-metal en las zonas de carga.
  • ✓Protección validada en ensayo independiente: en pruebas realizadas por el instituto APL, el aceite de referencia alcanzó el nivel de carga de daño 4, mientras que el mismo aceite con Ceratec llegó al nivel 9, más del doble de capacidad de protección.
  • ✓Menor consumo de combustible y emisiones: al reducir la fricción, el motor requiere menos energía para el mismo trabajo.
  • ✓Marcha más suave y silenciosa: menos ruido mecánico, especialmente notorio en motores con kilometraje.
  • ✓Excelente desempeño en temperaturas extremas, tanto en arranques en frío como en carga sostenida.
  • ✓Mayor vida útil del conjunto: motor, caja manual con diferencial abierto o con LSD pero sólo mecánico tipo torsen, bombas y compresores.
  • ✓Compatible con la tecnología de vehículo actuales: probado para turbocompresores, convertidores catalíticos y filtros de partículas diésel (DPF) y compatible con todos los aceites de motor y de transmisión manual comerciales.

¿Dónde se puede usar?

Ceratec está indicado para:

  • Motores bencineros y diésel de 4 tiempos, con o sin turbo.
  • Cajas de cambio manuales con diferencial abierto o con LSD pero sólo mecánico tipo torsen y diferenciales lubricados por aceite. La cantidad sugerida para cajas manuales y diferenciales es de 30-50 ml de Ceratec por litro de aceite de caja o diferencial
  • Bombas y compresores.

Cómo usarlo correctamente

  1. Agita bien la botella antes de usar. Es un producto en suspensión: si no se agita, no se dosifica homogéneamente.
  2. Dosificación: 300 ml para hasta 5 litros de aceite de motor (aproximadamente un 6 % del volumen total de llenado).
  3. El mejor momento es el cambio de aceite, con aceite fresco. También puede agregarse con el motor frío o caliente, sin cambiar el aceite.
  4. No superes el nivel máximo de aceite. si tu auto lleva menos de cinco litros, agrega primero el aditivo y luego completa con aceite de motor.
  5. Alternativa de taller: agregar el aditivo directamente al bidón de aceite Liqui Moly, agitar y trabajar con la mezcla ya preparada.
  6. Mantén los intervalos de servicio indicados por el fabricante del vehículo. Ceratec protege; no reemplaza el cambio de aceite.
Ceratec Liqui Moly

Usos NO permitidos y errores frecuentes

Tan importante como saber dónde usarlo es saber dónde no:

  • ✕Motos y vehículos con embrague en baño de aceite (embrague húmedo). El aditivo modifica la fricción, que es justamente lo que el embrague húmedo necesita para funcionar: puede provocar patinamiento. Para motocicletas existe la línea Motorbike de Liqui Moly, formulada específicamente para embragues húmedos.
  • ✕Cajas de cambio automáticas, DSG/DCT y CVT. Nuestra ficha técnica es explícita: no usar en transmisiones automáticas.
  • ✕Sobredosificar. Más aditivo no es más protección: altera la formulación del aceite y puede llevar el nivel por encima del máximo.
  • ✕Usarlo como reparación de una falla mecánica. Ceratec es un producto preventivo y de protección, no soluciona holguras, consumo de aceite por desgaste severo ni fallas internas.
  • !Manejo ambiental: clasificación H412: nocivo para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos. No desechar en desagües; disponer el envase y el aceite usado según normativa.

Datos técnicos

Parámetro Valor
Base Microcerámica de nitruro de boro hexagonal (BN) y aceites base seleccionados
Tamaño de partícula En su mayoría < 0,5 µm
Densidad a 20 °C 0,893 g/cm³
Viscosidad a 20 °C ~250 mPas
Punto de fluidez −20 °C
Estabilidad térmica Hasta +1.200 °C
Dosificación 300 ml por hasta 5 L de aceite (~6 %)
Duración del efecto Hasta 50.000 km
Formato / Artículo Botella de aluminio 300 ml / SKU 3721

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto debo aplicar Ceratec?

Puedes aplicarlo en cada cambio de aceite para reponer el componente cerámico sólido. La protección química, en cambio, permanece activa hasta 50.000 km.

¿Sirve en motores con muchos kilómetros?

Sí. De hecho es donde el efecto suele percibirse más rápido, en forma de marcha más suave y menor ruido mecánico. No corrige, sin embargo, daños mecánicos ya existentes.

¿Afecta al filtro de partículas o al catalizador?

No. Está probado para turbocompresores, catalizadores y filtros de partículas diésel. El tamaño de partícula (< 0,5 µm) es compatible con todos los filtros.

¿Puedo usarlo en mi moto?

No, para Motos recomendamos usar nuestra línea Motorbike. En concreto si la moto tiene embrague en baño de aceite, lo habitual en la mayoría de las motos, no se puede usar. .

¿Es compatible con cualquier aceite?

Sí, es automezclable y compatible con todos los aceites de motor y de transmisión comerciales, sintéticos o minerales.

¿Reemplaza el cambio de aceite?

No. Es un complemento del mantenimiento, no un sustituto.

¿Dónde comprar Ceratec en Chile?

Ceratec se vende en la tienda oficial liqui-moly.cl, en la red de distribuidores autorizados y en talleres asociados a lo largo del país. Comprar en canales oficiales asegura producto original, formulación vigente y respaldo técnico.

Conclusión

Ceratec es, en la práctica, un seguro de bajo costo frente al desgaste: 300 ml que trabajan sobre las mismas superficies donde se pierde potencia y vida útil. Química de largo plazo más técnología cerámica de efecto inmediato en un producto compatible con motores antiguos y los más modernos.

Producto mencionado en este artículo:

  • Ceratec 300 ml (SKU 3721): motores a bencina y diésel de 4 tiempos, cajas manuales con diferencial abierto o con LSD pero sólo mecánico tipo torsen, diferenciales, bombas y compresores.

Publicado por Liqui Moly Chile — sitio oficial de la marca en Chile.

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